破局南北供需壁垒！吉林氢能，正在打通一条跨省“绿色黄金通道”Breaking the North-South Supply-Demand Barrier: Jilin's Hydrogen Sector Opens a Cross-Provincial Green Golden Corridor

【中国能源产业发展网】获悉，随着东北（含蒙东）—长三角氢能综合应用试点城市群落地，长春、四平、松原、白城四市纳入核心试点板块。四年试点窗口期内，吉林正式站上全国氢能跨区域协同的关键位置，形成“北方造绿、南方用绿，资源在松辽、价值通江海”的新格局。

国内氢能产业的真实格局一直存在明显的区域差异。北方风光资源优越，具备大规模、低成本绿电制氢条件，绿氢、绿氨、绿醇产能持续释放，但本地重化工低碳改造、航运燃料替代等大体量消纳场景相对偏少，产能外输需求持续增长。反观长三角，工业集群密集、港口航运繁忙，降碳减排压力大、低碳燃料需求旺盛，是全国最核心的氢能消费市场之一，但受资源、土地条件制约，区域内规模化绿氢供给存在明显缺口。一边是产能充足、场景有限，一边是场景充沛、供给不足，供需错位、链路不通，成为全国氢能难以快速规模化的核心堵点，也是本次国家级跨区域试点落地的精准价值所在。

“新能源产业是吉林培育新质生产力、推动老工业基地绿色转型的重要突破口。”吉林省工业和信息化厅党组成员孙一明表示。经过多年布局，吉林已经建成绿电制氢、氢化工、氢能装备研发完整产业链，绿氢、绿色氨醇产能稳居全国前列，具备承接跨区域供需调配、服务全国双碳发展的成熟产业条件。

不同于多地同质化扎堆建设，吉林氢能发展最亮眼的地方是四城分工、各长所长、互不内耗、全域互补，形成全省一盘棋的成熟产业体系。松原、白城坐拥千万千瓦级清洁能源基地，扛起全省绿色燃料规模化生产重任，诞生了全球权威认证的绿氨产品、出口海外的绿色燃料、全国率先落地的绿氢耦合生物质甲醇项目，吉林西部已经跑通“发电—制氢—合成转化—陆海联运—异地应用”的完整商业闭环，让绿色产品真正可量产、可外销、可溢价。四平依托零碳园区建设，主攻绿氢就地转化、绿色氨醇规模化应用，补齐工业低碳示范场景，让绿色产能既能“走出去”也能“用起来”。长春依托雄厚装备制造与科研资源，专攻高端装备突破，中车长客多款氢能文旅列车陆续下线，持续刷新国内氢能轨道交通装备技术水平。

从产能看，目前吉林绿氢年产能达9万吨，绿氨、绿色甲醇合计年产能43万吨，完整、成熟、可外输、可示范的氢能产业底座全面成型。依托四年试点建设，吉林持续打通绿色燃料生产、储运、输出、应用全链条，把西部的风光资源转化为长三角工业降碳、航运低碳替代急需的绿色燃料，一条从松辽大地通向长三角、联通全国市场的绿色能源通道正在稳步成型。

面向未来，吉林锚定2030年发展目标，持续深化跨区域协同、央企合作、场景扩容，全力打造国内重要的绿色液体燃料供应基地。业内认为，吉林氢能的崛起不只是一座省份的产业升级，更是全国氢能产业破解供需错配、实现南北协同发展的生动实践，为吉林全面振兴注入持久、强劲的绿色新力量。